LEDウインカーのハイフラ防止抵抗計算ツール

21 WのウインカーバルブをLEDに替えると、ウインカーリレーにほとんど電流が流れず、球切れと判断して点滅が倍速になったり（ハイフラ）、点滅しなくなったりします。LEDと並列につないだ負荷抵抗が、元のバルブの分の電流を流します。

システム電圧、純正バルブのワット数、LEDバルブの消費電力を入力すると、抵抗値、電流、エンジンがかかっているときに抵抗が受け持つ発熱がわかります。

使い方

乗用車とバイクは12 V、トラックは24 V、古いバイクは6 Vを選びます。
純正バルブを選びます。前後のウインカーは21 W（P21W・1156＝S25シングル、7440＝T20シングル）、サイドマーカーや一部のバイクは10 Wまたは5 Wです。
LEDバルブの箱に書かれた消費電力を入力します（通常0.5〜3 W）。
抵抗はLEDバルブ1個につき1本、ウインカー線とアースの間に、バルブの近くで取り付けます。

R = V² ÷ (バルブのワット数 − LEDのワット数)。12 Vで21 Wのバルブなら144 ÷ 21 = 6.9 Ωなので、6.8 Ω（またはよく売られている6 Ω）の抵抗で足ります。計算ツールはすぐ下の標準値を選ぶので、リレーには常に純正バルブ以上の電流が流れます。

エンジンがかかると電圧は約14.4 Vまで上がり、同じ6.8 Ωの抵抗は点灯中に約30 Wを熱に変えます。そのため21 W用のハイフラ防止抵抗は、50 Wのアルミケース（メタルクラッド）抵抗として売られています。

ウインカーリレーが差し込み式の単体部品なら、LED対応のICウインカーリレーに交換すれば4か所すべてのハイフラが直り、発熱も電力のムダもありません。リレーが制御ユニットに内蔵されている車（2005年ごろ以降の多くの車）や、一部のバルブだけ替えた場合は抵抗で対策します。

球切れ警告がある車では、抵抗を付けるとメーターの球切れ警告も消えます。

よくある質問

LEDウインカーには何Ωの抵抗が必要？

12 Vで21 Wのバルブなら、バルブ1個につき6 Ωか6.8 Ω・50 Wの負荷抵抗です。10 Wなら12 Ω・25 W、5 Wなら27 Ω・10 Wです。

ハイフラ防止抵抗は直列？並列？

並列です。片方をウインカーのプラス線、もう片方をアース（またはバルブのマイナス）につなぎます。直列にするとLEDが暗くなるだけで、ハイフラは直りません。

ハイフラ防止抵抗はなぜ熱くなる？

バルブの代わりをしているからです。足りない15〜20 Wを熱に変えています。塗装のない金属に固定し、樹脂や配線、ランプハウジングから離して、計算ツールが示すワット数のものを使ってください。

抵抗は何個必要？

LEDに替えたバルブ1個につき1個です。前後左右のウインカーを替えたなら4個です。