把 21 W 的方向燈泡換成 LED 後，閃光器幾乎偵測不到電流，以為燈泡燒了，就會閃快一倍（快閃），或乾脆不閃。在 LED 上並聯一顆負載電阻，就能補回原本燈泡吃的電流。
輸入系統電壓、原廠燈泡瓦數和 LED 燈泡瓦數，就能得到電阻值、電流，以及引擎發動時電阻要承受多少熱。
使用方式
- 汽車和機車選 12 V，貨車選 24 V，老機車選 6 V。
- 選原廠燈泡：前後方向燈是 21 W（P21W、1156、7440），側方向燈和部分機車是 10 W 或 5 W。
- 輸入 LED 燈泡包裝上標示的瓦數（通常 0.5～3 W）。
- 每顆 LED 燈泡配一顆電阻，接在方向燈線和搭鐵之間，靠近燈泡。
負載電阻怎麼算
R = V² ÷ (燈泡瓦數 − LED 瓦數)。12 V、21 W 燈泡：144 ÷ 21 = 6.9 Ω，所以用 6.8 Ω（或常見的 6 Ω）電阻就可以。計算機會取下一檔較小的標準值，讓閃光器看到的電流一定不低於原廠燈泡。
引擎發動時電壓會升到約 14.4 V，同一顆 6.8 Ω 電阻亮著時會把約 30 W 變成熱。所以 21 W 燈泡用的負載電阻都是 50 W 的鋁殼電阻。
負載電阻還是 LED 閃光器？
如果車上是可以單獨插拔的閃光器（方向燈繼電器），換成 LED 專用的電子式閃光器，四個角的快閃一次解決，不發熱也不浪費電。閃光器整合在車身控制模組裡（大約 2005 年以後的多數汽車），或只換了部分燈泡時，就用負載電阻。
有燈泡偵測的車，電阻也能消除儀表上的燈泡故障警示。